CB_T 3471-2016 风、浪、流联合作用下浮式系统模型试验规程
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ID： |
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文件大小(MB)： |
0.85 |
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10 |
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日期： |
2024-8-16 |
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ICS 47. 020. 99,U 11,备案号:58245-2017,中华人民共和国船舶行业标准,CB/T 3471—2016,代替 CBZT 3471-1992,风、浪、流联合作用下浮式系统模型试验,规程,Procedure of model test for floating system in wind & wave & current,2016 - 07 - 28 发布2017-01 -0I 实施,中华人民共和国工业和信息化部 发 布,CB/T 3471—2016,刖,-,目,本标准按照GBハ、1.1—2009给出的规则起草,本标准代替CB/T 3471—1992《风、浪、流联合作用下浮式系统模型试验规程》,与CB/T 3471—1992,相比主要技术变化如下;,——修改了标准适用范围（见第1章,1992年版第1章）；,——删除了正态模型的术语定义（见1992年版3.2）；,— —増加了缩尺比和白噪声波的术语定义（见3. L1和3. 1.3）；,— —增加了符号定义（见3. 2）；,— —增加了相似准则说明（见第4章）；,— —删除了试验目的描述（1992年版第4章）；,— 改了风载荷、流载荷模拟方法（见5. 2.1和5.2. 2, 1992年版5. 2）；,ーー增加了规则波模拟精度、长峰不规则波测量、白噪声波和短峰不规则波模拟（见5. 2. 3、5. 2. 4、,5.2. 5和5. 2. 6）；,——修改了试验对象模拟（见5. 3, 1992年版第6章）；,——修改了试验用仪器仪表（见第6章,1992年版第7章）：,——修改了模型试验程序（见7. 2, 1992年版8」）；,——修改了试验数据分析（见第8章,1992年版8.3）；,——修改了试验结果表达（见第9章,1992年版第9章）,本标准由全国海洋船标准化技术委员会船舶理论与实验分技术委员会（SAC/TC12/SC7）归口,本标准起草单位:中国船舶重工集团公司第七0二研究所,本标准主要起草人:匡晓峰、范亚丽、兰波、赵战华、张风伟,本标准所代替标准的历次版本发布情况为:,——CB/T 3471—1992,CB/T 3471—2016,风、浪、流联合作用下浮式系统模型试验规程,范围,木规程规定了风、浪、流联合作用下浮式系统模型试验的相似准则、模拟要求、试验仪表、试验程,序、试验结果的分析和表达,本规程适用于半潜式平台、立柱式平台（SPAR）、浮式生产储卸油装置（FPS0）、张カ腿平台（TLP）,及其它浮式系统系泊及非系泊状态下风、浪、流联合作用时的水池模型试验,本规程适用于系泊系统能够完整模拟的情况,当系泊系统由于条件限制需做截断处理时,本规程仅,作参考,2规范性引用文件,下列文件对ア本文件的应用是必不可少的。凡是注口期的引用文件,仅所注口期的版本适用于本文,件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件,CB/T 3675—1995水面船模耐波性试验规程,3术语和定义、符号,3.1术语和定义,下列术语和定义适用于本文件,3. 1. 1,缩尺比 scale ratio,模型和实体所有各项相应的线性尺度之比,表示为2,3. 1.2,预张カ pre-tension force,系泊系统在静水中无外界扰动カ处于静止平衡状态时缆绳的初始张カ,3. 1.3,白噪声波 White Noise Wave,能星谱密度在整个频域范围内均匀分布的不规则波,3.2符号,表1中的符号适用于本文件,CB/T 3471—2016,表1符号表,序号符号名 称单位,1 g 重力加速度m/s2,2 /I 波高m,3 Z41/3 有义波高m,4 k 波数l/m,5 厶p 垂线间长m,6 ち波浪特征周期s,7 Sq 船的相对波面的垂向运动振幅in,8 S3) 谱值2 m s,9 / /Zl/3 实测谱与目标谱的有义波高差m,10 实测谱与目标谱的谱值差m2s,11 Ar 采样间隔s,12 卜% 实测谱与目标谱的谱峰圆频率差rad/s,13 ム波幅m,14 CO 波浪圆频率rad/s,15 ム髙频截止圆频率rad/s,16 % 谱峰圆频率rad/s,4相似准则,风、浪、流联合作用下浮式系统模型试验满足几何相似、运动相似和部分动カ相似,即满足傅汝德,数(Froude)和斯特劳哈尔数(Strouhal)分别相等,实体与模型各物理量之间的转换关系列于表2,表2实体与模型各物理量之间的转换关系,序号项目缩尺比,1 线尺度,2 线速度产,3 线加速度1,4 角度1,5 时间ア,6 面积A2,7 体积ス3,8 质量ガ,9 慣性矩ガ,10 力ガ,11 カ矩ガ,2,CB/T 3471—2016,5模拟,5.1 水深的模拟,水深条件按照ス相似关系模拟。对于张紧式、半张紧式系泊系统.水深的模拟十分重要，在试验全,过程中,应严格保持按几何相似原则确定的水深,误差应小于浮式系统吃水的±2 %,悬链线式系泊系,统该项指标可适当放宽,5.2 环境条件的模拟,5. 2. 1风载荷,风载荷可通过风カ或风速模拟。风カ模拟时,首先通过风洞试验或计算流体力学方法（CFD）,获,得实体所受风カ,按照ガ换算得到模型结果,然后采用等效カ方法或风机模拟模型所受风カ和力矩,采用风机模拟风カ时需要标定风速与模型受力之冋的关系,通过调整风机转速来获得所指定的风カ,风,向模拟则通过调整风机位置实现。风速模拟通过风机实现。定常风速模拟,根据相似关系,按照ザハ换,算得到模型风速,通过调整风机转速来获得所指定的风速,风向模拟通过调整风机位置实现;非定常风,模拟,除了模拟平均风速和风向外……
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